- Gerð:
FD420
- Burðargeta:
42000 kg
- Lyftihæð:
3000-5000 mm
- Lengd gaffals:
2600 mm
- Hleðslumiðstöð:
1225 mm
- Vél:
YUCHAI/ WEICHAI/ COMMINS
Þungur gámur dísel lyftara 42 tonna höfn Stórt lyftirými.


Vél:
Notaðar eru Cummins og Weichai túrbó dísilvélar sem hafa sterkt afl, orkusparnað og umhverfisvernd og uppfylla kröfur um skilvirkan rekstur.
Gírkassi:
1. Samþykktu þriggja-afl vökvaskiptingu, sameinuð vinnuskilyrði með miklu gripi, tvöfalt breytilegt kerfi er áreiðanlegra.
2. Notaðu tvöfalda-túrbínu togbreytir, þrepalausa gírskiptingu, einhendis stýrikerfi, auðvelt í notkun.
Drifás:
1. Framásinn samþykkir þungan akstursás lyftara, áshús, hjólnaf, legustærð, spíralbeygjugír og hjólbrún plánetuhjóls hraðaminnkun og torsion, stuðningur fyrir stáláshús, stór burðargeta, langur endingartími.
2. Afturásinn samþykkir þverskips vökvastýrisstýribúnaðinn, stýrisásinn er samningur og gírhornið getur náð 70,5 gráður, sem er til þess fallið að draga úr stýrismótstöðu, draga úr sliti á dekkjum og bæta akstursþægindi við akstur.
Vökvakerfi:
1. Stýriskerfi með fullu vökvaálagsskynjun, lítill beygjuradíus á afturstýrisbrú, létt og sveigjanlegt stýri.
2. Notkun tveggja dælu sameinaðs vinnandi vökvakerfis, draga verulega úr eldsneytisnotkun, orkunotkun.
3. Vökvakerfið er búið olíuofni og bakþrýstingsvörn til að tryggja hitajafnvægi allrar vélarinnar.
Rammi, hurðarkarm:
1. Notkun á löngu hjólhafi, kassa-laga ramma með tvöföldum geisla getur veitt góða stífni og styrk til að tryggja mikla áreiðanleika lyftarans undirvagns.
2. Hurðarramminn er lækkaður með hraðatakmarkandi loki og þrýstivalsventil til að draga úr áhrifum vökvakerfis, og hurðarramminn er hægt að lækka til jarðar úr hæð þegar slökkt er á vélinni.
3. Innri og ytri hurðarramminn notar samhæfingu vals og vinnuafl-sparnaðar uppbyggingu, sem hefur langan endingartíma og mikla áreiðanleika.
Hillur:
1. Vökvafjarlægðargaffli, auðveld aðlögun.
2 Cathcart hástyrkur gaffal, meiri styrkur, slitþolnara-, getur tvöfaldað endingu.
Dekk:
Notkun á blokk-dýpkuðum þungum lyftaradekkjum, afturstýrisásinn getur sveiflast um miðjuna, með góðum gripafköstum og frammistöðu.
Lúxus leigubíll:
1. Stillanleg stýrisvél, flugsæti, þægilegri sitja; Flugstýring með lofthandfangi, létt og sveigjanleg aðgerð, þægilegri sitja.
2. Lúxus breiðsýn stýrishús, með þakglugga, lítill hávaði, góð þétting, auðvelt að fylgjast með ökumanni.
3. Notkun innlendra hágæða-rafmagnsíhluta, viðhalds-frjáls rafhlaða, vír sem notar logavarnarefni, áreiðanleg og endingargóð vinna.


Vöruskjár
Kostir vöru
Notaðar eru Cummins og Weichai túrbó dísilvélar sem hafa sterkt afl, orkusparnað og umhverfisvernd og uppfylla kröfur um skilvirkan rekstur.
Með því að nota tvöfalda-túrbínu togbreytir, þrepalausa hraðabreytingu og einnar stýrishraðabreytingarkerfi, er aðgerðin auðveldari.
Framás samþykkir þungan lyftara drifás, áshús, hjólnöf, legustærð, spíralbeygða gír og hjólbrún plánetuhjóla hraðaminnkun og snúningsaukning, stuðningur fyrir stáláshús, mikil burðargeta, langur endingartími.
Fullt vökvakerfi álagsskynjandi stýrikerfi, lítill beygjuradíus á afturstýrisbrú, létt og sveigjanlegt stýri. Bættu við bakolíuofni og bakþrýstingsvörn til að tryggja hitajafnvægi allrar vélarinnar.
Með löngu hjólhafi, kassalaga-ramma með tvöföldum geisla, getur það veitt góða stífni og styrk til að tryggja mikla áreiðanleika lyftarans undirvagns. Innri og ytri hurðarrammi samhæfir valssamhæfingu og vinnu-sparandi uppbyggingu drifhjólsins og hurðarkarminn hefur langan endingartíma og mikla áreiðanleika.
líkamleg sýning
Standard Equipment >>>
Option >>>

|
Fyrirmynd |
|
FD420 |
|
Metið álag |
Kg |
42000 |
|
Hleðslumiðstöð |
mm |
1250 |
|
Hjólhaf |
mm |
5500 |
|
Þyngd |
kg |
53000 |
|
Dekkupplýsingar: Framan |
|
18.00-25 |
|
Dekkupplýsingar: Aftan |
|
16.00-25 |
|
Dekk Magn, framan/aftan(X-drifhjól) |
|
4/2 |
|
Hjólhlaup: Framan |
mm |
2480 |
|
Hjólhlaup: Aftan |
mm |
2880 |
|
Hallahorn masturs/vagns (framan/aftan) |
Gráða (gráða) |
6/12 |
|
Masthæð (lækka gaffal) |
mm |
5040 |
|
Lyftihæð masturs |
mm |
4000 |
|
Hámarkshæð |
mm |
7040 |
|
hæð til höfuðhlífar (hæð í stýrishúsi) |
mm |
3890 |
|
Heildarhæð (með gafflum) |
mm |
10770 |
|
Gafflaðu framhlið lóðrétta flísar á afturenda ökutækisins |
mm |
8170 |
|
Heildarbreidd |
mm |
3600 |
|
Gaffalvídd |
mm |
2600*320*130 |
|
Breidd gaffalvagns |
mm |
3160 |
|
Mast minnst jörð (með álagi) |
mm |
350 |
|
Hjólhaf miðja mín. jörð (með hleðslu) |
mm |
480 |
|
Min.beygjuradíus |
mm |
7730 |
|
Ferðahraði (með hleðslu/án hleðslu) |
km/klst |
22/26 |
|
Hámarkslyftingarhraði (með hleðslu/án hleðslu) |
mm/s |
220/260 |
|
tractionn |
KN |
240 |
|
stighæfni (með álagi/án álags) |
% |
20/20 |
|
Vélarmerki/gerð |
|
Weichai/Cummins |
|
Cylinder nr |
6 |
|
|
Gírskiptingar (framan/aftan) |
|
4/4 |
maq per Qat: 42 tonna þungur dísel lyftara með stórum afkastagetu, Kína 42 tonna þungur dísel lyftara framleiðendur, birgjar


















