- Gerð:
FD30F
- Burðargeta:
3000 kg
- Lyftihæð:
3000-6000 mm
- Lengd gaffals:
1220-2200
- Hleðslumiðstöð:
500 mm
- Vél:
XINCHAI/ISUZU/MITSUBISHI
Lyftarinn hefur allt að 2 tonna lyftigetu, sem getur auðveldlega flutt þunga hluti og bætt rekstrarskilvirkni til muna. Uppbygging ökutækis er vísindalega hönnuð, traust og endingargóð og getur lagað sig að ýmsum erfiðu umhverfi, sem tryggir langan líftíma og mikla skilvirkni lyftarans.
3-20 tonna torfærulyftari sem hentar fyrir allt-landslag, hann er hannaður til notkunar utanhúss og getur farið yfir steina, hæðir eða óstöðuga jörð til að lyfta og lyfta og hlaða á öruggan hátt á skilvirkan og öruggan hátt í hrikalegu umhverfi með krafti og nákvæmni. Draga þunga eða of stóra farm.
Það hefur góðan stöðugleika, er hentugur fyrir mikið álag, hefur engin takmörk á notkunartíma og er almennt notað utandyra. Í samanburði við bensínvélar hafa dísilvélar góða afköst (ekki auðvelt að stöðva á lágum hraða, mikla ofhleðslugetu og sterka getu til að starfa í langan tíma) og lágan eldsneytiskostnað.
Við erum alltaf til þjónustu þegar þú þarft
NUO SHINGTON(HANGZHOU) PRECISION MACHINERY LTD 20 ára stöðug þróun
Forklift var stofnað árið 1997 og hefur þróað breitt sérsniðið-grunn sem endurspeglar breiðan þverskurð af iðnaði og verslun.
Framleiðir alhliða vörumerkjaauðkenningarþjónustu fyrir lyftara, inniheldur fjölbreytt úrval af prentferlum og tekur við framfarir í tækni til að framleiða hagkvæmar og hágæða vörur. Staðsett framleiðslustöð í Zhejiang héraði í Austur-Kína, sem þjónustar allan heiminn.
1396
virkir félagsmenn
15+
ára reynslu
125+
viðburðir og áskoranir
12
sérfróðir leiðbeinendur
Notkun rafmagns lyftara
Vörugeymsla og flutningar: Skilvirk meðhöndlun og stöflun á bretti
Framleiðsla: Slétt efnisflæði yfir framleiðslulínur
Smásala og dreifing: Plásssparandi-lausnir með rafmagnslyftara í ganginum
Framkvæmdir og hafnir: Varanlegur-álagsárangur
Núna Shington
Vöruskjár
Núna Shington
Kostir vöru
Dísillyftarar í gróft landslagi er sérstaklega hannaður fyrir erfiða útivist, þyngdarpunktur ökutækisins er lágur, framúrskarandi stöðugleiki, búinn tveggja-þrepa loftsíu, með yfirburða lofthreinsunargetu
Stórt djúpt mynstur torfæruhjólbarða- með frábærri torfærugetu og höggdeyfingu.
Breiðari masturshönnun, breiðara aksturssjónarhorn. Fjöðrandi sætið dregur úr akstursþreytu.
Kraftmikill til að uppfylla Euro 5 og EPA losunarkröfur
Núna Shington
líkamleg sýning
Bjartsýni hönnunar nýja breiðsjónarrammans, víðsýnis efstu hlífðargrindarinnar og neðri líkamstækjaborðsins getur aukið sjónsvið stjórnandans og bætt öryggi.
Hátíðni samþætt stjórntæki tryggir slétta og nákvæma göngu- og lyftingarstýringu, framúrskarandi hraðastjórnunarafköst, samsvörun rafeindastýringar mótors, með endurnýjandi hemlun, afturábak hemlun, hallavarnar-rennibraut og aðrar aðgerðir, öruggar og áreiðanlegar.
Opin hönnun fyrir stjórnandi og lyftimótor, þægilegra viðhaldUor
Mótorinn notar AC mótor, viðhalds-frjáls og sterkur kraftur. Hefðbundnir jafnstraumsmótorar krefjast þess að skipta oft um kolbursta, á meðan allir-riðstraumsmótorar þurfa ekki að skipta um kolbursta.
Stöðluð uppsetning er litíum járnfosfat (LFP) rafhlaða með skilvirkri hraðhleðslu. Valfrjáls mismunandi rafhlöðugeta fyrir ýmsar vinnuþörf: staðlaða uppsetningin er 80V412Ah, valfrjáls 80V554Ah.
Staðlað fullt AC stýrikerfi og valfrjálst flotastjórnunarkerfi. Hefðbundin REMA/Anderson tenging fyrir hleðslu, l valfrjáls snjalltengi í bílagerð-í hátíðnihleðslutækni.
Staðlað fullt AC stýrikerfi og valfrjálst flotastjórnunarkerfi. Hefðbundinn REMA/Andersothe útlitskostur Li-ion rafknúinna lyftara, þannig að þyngd lyftarans er létt og þyngdarafl miðja er fínstillt og heildarorkunotkunin er í raun bætt.
|
Fyrirmynd |
|
FD30-F |
|
Akstursstilling |
|
Dísel |
|
Metið rúmtak |
kg |
3000 |
|
Hleðslumiðstöð |
mm |
500 |
|
Þjónustuþyngd |
kg |
5080 |
|
Dekkjagerð (framan/aftan) |
|
Pneumatic |
|
Hjól númer X= drifhjól (framan/aftan) |
|
2X/2X |
|
Dekkjastærð (framan) |
|
14-17.5-14PR |
|
Stærð dekkja (aftan) |
|
10.0/75-15.3-12PR |
|
Framhlið |
mm |
1217 |
|
Slit að aftan |
mm |
1206 |
|
Hjólhaf |
mm |
1920 |
|
Gaffastærð (LxBxT) |
mm |
1220x120x45 |
|
Masturhalli (F/H) |
gr |
10/12 |
|
Lyftuhæð |
mm |
3000 |
|
Mast lækkuð |
mm |
2265 |
|
Frjáls lyftuhæð |
mm |
165 |
|
Mast Framlengd Helght |
mm |
4342 |
|
Lengd að andliti gaffals |
mm |
3110 |
|
Heildarbreidd |
mm |
1560 |
|
Hæð yfirhlífar |
mm |
2260 |
|
Yfirhengi að framan |
mm |
580 |
|
Yfirhengi að aftan |
mm |
610 |
|
Beygjuradíus (utan) |
mm |
3200 |
|
Frá jörðu niðri (neðst á mastri) |
mm |
270 |
|
Min.skrossgangur |
mm |
2780 |
|
Lágmarks breidd stöflunarganga í rétthorni |
mm |
5200 |
|
Hámarksferðahraði (fullt hleðsla/ekki hleðsla) |
km/klst |
20/21 |
|
Lyftihraði (fullt hleðsla/ekki hleðsla) |
mm/s |
510/550 |
|
Lækkunarhraði (fullt hleðsla/ekkert hleðsla) |
mm/s |
Minna en eða jafnt og 600/ Stærra en eða jafnt og 300 |
|
Hámarksstigahæfni (fullt hleðsla) |
% |
50 |
|
Vélargerð |
|
China Engine Japan Engine |
|
Metið framleiðsla |
Kw/rpm |
36.8/2500 |
|
Metið tog |
Nw/rpm |
186/1600-1800 |
|
No.of Cylinder |
|
4 |
|
Bore x Slag |
mm |
98x105 |
|
Tilfærsla |
L |
3.167 |
|
Stærð eldsneytistanks |
L |
60 |
|
Rafhlaða (spenna/geta) |
V/Ah |
12/80 |
|
Gerð sendingar |
|
vökva |
|
Rekstrarþrýstingur |
Mpa |
18 |
maq per Qat: 3 tonna 4WD dísel lyftara fyrir gróft landsvæði, Kína 3 tonna 4WD dísel lyftara fyrir gróft landsvæði, framleiðendur, birgjar
