- Gerð:
FD100K
- Burðargeta:
10000KG
- Lyftihæð:
3000-6000 mm
- Lengd gaffals:
1520-2400 mm
- Hleðslumiðstöð:
600 mm
- Vél:
ISUZU MITSUBISHI QUANCHAI COMMINS
10-tonna dísillyftarinn er búinn upprunalegri japanskri Isuzu 6BG1 vél eða kínverskri Chaochai vél, vökvaskiptingu, tvöföldum olíudælum, vökvavökvastýri og tvöföldum framdekkjum. 10 tonna lyftarinn tekur upp stóra boga straumlínulaga lögun, sem er fyrirferðarlítill og fyrirferðarlítill. Það hefur sanngjarna uppbyggingu, sterka lyftigetu, lágt bilunartíðni og gott viðhald. Það er skilvirkur búnaður fyrir vélvæddan hleðslu og skammtímaflutninga.
Hjarta 10 tonna dísillyftarans liggur í hrikalegri hönnun hans. Þessir lyftarar eru hannaðir til að standast erfiðustu aðstæður og hafa einstaka lyftigetu. Háþróuð vökvabúnaður ásamt endingargóðri grind gerir hann að áreiðanlegum samstarfsaðila í þungalyftingum.
Umsóknarsvæði
10 tonna dísillyftarinn er fjölhæfur aflbúnaður sem getur tekist á við margvísleg verkefni. Frá hleðslu og affermingu vöruhúsa til flutnings á þungu efni á byggingarsvæðum gegna þessir lyftarar lykilhlutverki í ýmsum atvinnugreinum.


Vöruskjár
Kostir vöru
Vökvakerfi
Vökvakerfið notar Shimadzu marghliða loki og gírdælu og samsetning mjúkra og harðra röra getur dregið verulega úr olíuþrýstingi og bætt lyftingu og halla á stallinum. Vökvahólkurinn notar japönsk "NOK" innsigli og hefur gengist undir tugþúsundir þreytuprófa. Það getur betur tryggt þéttingarafköst og gert allt ökutækið öruggara, stöðugra og áreiðanlegra.
Hitaleiðnikerfi
Hitaleiðnikerfið notar stóra-stúku rör-og-beltaofn og fínstillta hitaleiðnirás til að bæta varmaleiðni ökutækisins enn frekar og tryggja áreiðanlega virkni hreyfilsins.
Sendingarkerfi
Sendingarkerfið er búið vörumerkjum eins og Zhongnan og Shaodong Transmission, sem eru búin japanskri tækni. Drifásinn er búinn vörumerkjum eins og Anqing Axle og Brilliance Machinery. Frammistaðan er þroskaður og gæðin eru áreiðanleg.
Mast
Hönnun masturs, mikil notkunarnæmni og slétt byrjun, sveigjanlegt stýri og lítill beygjuradíus, sem tryggir stjórnanlegan, sveigjanlegan, léttan og skilvirkan notkun á allri vélinni; lyftihólkur með stuðpúðabúnaði, öryggisstilling lagnakerfis Jafnvel þótt leiðslan brotni mun það ekki valda því að grindurinn eða farmurinn fari úr böndunum. Öryggisvísar eru skoðaðir áður en farið er frá verksmiðjunni til að tryggja öryggi allrar vélarinnar.
|
Fyrirmynd |
|
FD80 |
FD100 |
|
Metið lyftiálag |
kg |
8000 |
10000 |
|
Hleðslumiðjufjarlægð |
mm |
600 |
|
|
Frjáls lyftihæð |
mm |
200 |
|
|
heildarlengd (Með gaffli/Án gaffals) |
mm |
5175/3955 |
5497/4277 |
|
Breidd |
mm |
2245 |
|
|
Hæð yfirhlífar |
mm |
2570 |
|
|
Hjólhaf |
mm |
2800 |
|
|
Lágmarkshæð frá jörðu |
mm |
250 |
|
|
Masturhalli (framan/aftan) |
% |
10 gráður / 12 gráður |
|
|
Dekk nr. (áður) |
|
9.00-20NHS |
|
|
Dekk nr. (eftir) |
|
9.00-20NHS |
|
|
Lágmarks beygjuradíus (ytri hlið) |
mm |
3755 |
4150 |
|
Lágmarks breidd rétthorns gangs |
mm |
5755 |
6010 |
|
Stærð gaffla |
mm |
1520x170x70 |
1520x175x85 |
|
hámarks vinnuhraði (full-hleðsla/engin-hleðsla) |
km/klst |
20/26 |
|
|
hámarks lyftihraði (full-hleðsla/engin-hleðsla) |
mm/s |
330/350 |
|
|
hámarks stighæfni (fullt-hleðsla/ekkert-hleðsla) |
% |
15/20 |
|
|
Þyngd lyftara |
kg |
11800 |
12410 |
|
Vélargerð |
|
ISUZU MITSUBISHI QUANCHAI COMMINS |
|
maq per Qat: 10 tonna dísel lyftara fyrir þungaflutninga, Kína 10 tonna meðhöndlun dísel lyftara, framleiðendur, birgjar














