Vörulýsing
Suða er nauðsynlegt ferli við framleiðslu á dísillyftum. Rammi lyftarans er smíðaður með því að sjóða saman nokkra málmhluta, þar á meðal undirvagn og mastur. Það er ómissandi hluti af framleiðsluferlinu þar sem það hjálpar til við að tryggja að lyftarinn sé sterkur, endingargóður og geti sinnt nauðsynlegum aðgerðum sínum á fullnægjandi hátt.

Við suðu á grind lyftarans er mikilvægt að nota hágæða suðuefni og búnað. Þetta tryggir að suðunar séu sterkar og endingargóðar, þolir slit daglegs reksturs lyftarans. Suðuferlið verður einnig að vera framkvæmt af reyndum og hæfum suðumönnum sem hafa fengið fullnægjandi þjálfun í suðutækni.
Einnig þarf að gangast undir strangar prófanir á suðunum til að sannreyna að þær standist tilskilda gæðastaðla. Þessar prófanir geta falið í sér óeyðandi prófanir, svo sem úthljóðsprófun, segulmagnaðir agnaprófanir eða litarefnaprófun, eða eyðileggjandi prófun, svo sem togprófun eða beygjuprófun.
Að suða grind dísillyftara er mikilvægur þáttur í framleiðsluferlinu. Það þarf hágæða suðuefni og búnað, sérfróða suðumenn sem eru vel þjálfaðir í suðutækni og strangar prófanir til að tryggja að suðunar standist gæðastaðla.












r
| Fyrirmynd | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Eiginleikar | Afltegund | kg | Dísel | Dísel | Dísel | Dísel | |
| 2 | Metið álag | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Hleðslumiðjufjarlægð | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Lyftuhæð | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Frjáls lyftuhæð | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Stærð gaffla | LxBxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Mastur halla horn | FR/ RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Lágmarks beygjuradíus | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Lágmarksbreidd rétthyrndra stöflunarganga | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Lágmarks breidd rétthorns gangs | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Lágmarkshæð frá jörðu | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Hæð yfirhlífar | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Yfirhengi (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Pertormance | Hámarks ferðahraði | Fullt álag | km/klst | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Hámarks lyftihraði | Fullt álag | mm% 2fs | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Hámarksdráttarbeisli | Fullt álag | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Hæfileiki | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Mál | Heildarlengd | Án gaffla | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Heildarbreidd | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Gaffelhæð við hámarks lyftingu (með bakstoð) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Hæð masturs | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Undirvagn | Dekk | Framhjól | 7,00-12-12PR | 7,00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Afturhjól | 6.00-9-10PR | 6.{ {1} }PR | 6.50-10-10PR | 6.{ {1} }PR | |||
| 24 | Hjólhaf | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Troðaðu | Framhjól/afturhjól | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Sjálfsþyngd | Án álags | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Keyra | Rafhlaða | Spenna/geta | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Vél | Fyrirmynd | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Metið framleiðsla | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Metið tog | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Bori x högg | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Fjöldi strokka | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Tilfærsla | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Rúmtak eldsneytistanks | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Sendingar (FWD/RWD) | 1/1 rafvökva stefnuloki | ||||||
| 36 | Rekstrarþrýstingur | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | Viðbót | Dekkjagerð (FR/RR) | Loftfylltur | Loftfylltur | Loftfylltur | Pneumatic | ||
| 38 | Fjöldi hjóla (FR/RR) | Stk | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Lækkandi hraði (fullur hleðsla) | mm% 2fs | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Lækkandi hraði (ekkert álag) | mm% 2fs | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Ásálagsdreifing (fullt hleðsla) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Ásálagsdreifing (fno load) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Útreikningur á lágmarksbreidd rétthyrndra stöflunar: Stærð bretti: 1100mmx1100mm, heildarbil (FR/RR):100mm
VÉLARGERÐARVAL OG FERÐIR
| Framleiðandi | Afltegund | Fyrirmynd | Fjöldi strokka | Bori x högg | Heildartilfærsla | Málafköst/rpm | Metið tog/rpm | Losunarstaðall | |
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | ||||||
| 1 | Japan | Bensín | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Japan | Bensín | K25% 2fLPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Japan | Dísel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | ESB stig IllA |
| 4 | Japan | Dísel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | ESB stig Il |
| 5 | Yanmar, Japan | Dísel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | ESB stig ll, stig 3 |
| 6 | Yanmar, Japan | Dísel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | ESB stig IllA |
| 7 | Mitsubishi, Japan | Dísel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | ESB stig IllA |
| 8 | Xinchai, Kína | Dísel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | ESB stig lll |
| 9 | Xinchai, Kína | Dísel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Nationa áfangi ll |
| 10 | Xinchai, Kína | Dísel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Nationa áfangi ll |
| 11 | Xinchai, Kína | Dísel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Nationa áfangi ll |
maq per Qat: dísel lyftara japan vél 2.5t á, Kína dísel lyftara japan vél 2.5t á framleiðendum, birgjum




























