- Gerð:
FD20J
- Burðargeta:
2000 kg
- Lyftihæð:
3000-6000mm
- Lengd gaffals:
1070-2000mm
- Hleðslumiðstöð:
500 mm
- Vél:
XINCHAI/ISUZU/MITSUBISHI
Nr.1 Góð frammistaða
(1) Mikið grip
Yfir 23KN grip með fullu hleðslu.
(2) Klifurhæfni
Það er fær um að klifra brekku yfir 20% með fullu hleðslu.
(3) Mikill hraði
Ferðahraði náði yfir 19 km/klst með fullu hleðslu.
(4) Hleðsluskynjandi vökvakerfi
Álagsnæmt vökvakerfi tryggir að gafflinum lyftist með fullu álagi á meðan vélin er í aðgerðalausri stöðu til að draga úr eldsneytisnotkun.
(5) Stöðugt
Þyngdarpunkturinn er færður á aftur- og neðri hluta þannig að vélin standi stöðugt.
Nr.2 Öruggt og áreiðanlegt
(1) Vélar rafkerfi samþykkir neysluþétt tengi
Innfluttu vatnsheldu tengin eru áreiðanlegri. Vatnsheld Ip65
(2) Innbyggt hlíf eldsneytis- og olíutanka til að draga úr leka
Nr.3 Mikil afköst
(1) Lítill hávaði
Lokuð smíði og alþjóðlegur hljóðdeyfari með hljóðull.
(2) Lítill titringur
Þriggja þrepa höggdeyfing í fremstu röð.
Breitt sjónsvið
Auðveld aðgerð
Handbremsa fyrir bifreið Rafvökva stefnuloki og logar út.
Vöruskjár
Kostir vöru
Fyrirferðarlítil yfirbygging gerir kraftflutninginn öflugri og innbyggður hlífðargrind tryggir öryggi ökumanns. Fjöðrandi sætið dregur úr þreytu ökumanns
Vinnuvistfræðileg hönnun neðra mælaborðsins, þannig að ökumaður skilji vel gangverk ökutækisins, auðvelt að stjórna hliðarstýripinnanum og notendavæna hönnun möppu og bollahaldara.
Allur bíllinn er búinn LED-framljósum og baksýnisspegillinn er stækkaður til að gefa skýra sýn á dimmu svæði. Valkostir í stýrishúsi eru framrúður að framan og aftan og lokað stýrishús.
Notkun sérstakra lyftara, stöðugur árangur, sterkur kraftur, orkusparnaður og umhverfisvernd, í samræmi við EPA og Euro V losun. Ýmis tegund vélavals (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI osfrv.)
líkamleg sýning
Standard Equipment >>>
Option >>>
Lyftarar eru iðnaðarbílar og vísa til ýmissa meðhöndlunartækja á hjólum sem notuð eru til að hlaða, afferma, stafla og flytja vöru á bretti yfir stuttar vegalengdir. Alþjóðlega staðlastofnunin ISO/TC110 kallast iðnaðarbílar. Það er oft notað til að geyma stóra hluti til flutninga og er venjulega knúið af eldsneytisvél eða rafhlöðu.
Tæknilegar breytur lyftara eru notaðar til að gefa til kynna byggingareiginleika og vinnuafköst lyftarans. Helstu tæknilegu þættirnir eru: lyftigeta, hleðslumiðjufjarlægð, hámarks lyftihæð, halla masturs, hámarks aksturshraði, lágmarks beygjuradíus, lágmarkshæð frá jörðu, hjólhaf, hjólhaf o.s.frv.
Eiginleikar:
Fullfljótandi hlífðarhlíf lækkar þyngdarpunktinn og bætir stöðugleika lyftarans og eftirstöðvar lyftigetu.
Harðgerður undirvagninn er með innbyggðum magahlífum til að vernda vélarrýmið fyrir ryki, vatni og óhreinindum.
Fyrirferðalítil hönnun og þröngur beygjuradíus veita framúrskarandi stjórnhæfni.
Pedalstaðan gerir ökumönnum kleift að færa sig úr inngjöf yfir í bremsu án þess að lyfta fótum eða fótum, sem hjálpar til við að draga úr þreytu alla vaktina.
Stýrikerfi örgjörva, hærra tog á mótor og orkunýtni færa stjórnandanum mikla afköst.
|
|
Fyrirmynd |
|
|
FD20J |
|
Eiginleikar |
Afltegund |
|
kg |
Dísel |
|
Metið álag |
|
mm |
2000 |
|
|
Hleðslumiðjufjarlægð |
|
mm |
500 |
|
|
Lyftuhæð |
|
mm |
3000 |
|
|
Frjáls lyftuhæð |
|
mm |
190 |
|
|
Stærð gaffla |
LxBxT |
mm |
1070x122x40 |
|
|
Mastur halla horn |
FR/RR |
|
6//12 |
|
|
Lágmarks beygjuradíus |
|
mm |
2245 |
|
|
Lágmarksbreidd rétthyrndra stöflunarganga |
|
mm |
4021 |
|
|
Lágmarks breidd rétthorns gangs |
|
mm |
2240 |
|
|
Lágmarkshæð frá jörðu |
|
mm |
115 |
|
|
Hæð yfirhlífar |
|
mm |
2090 |
|
|
Yfirhengi (FR) |
|
mm |
476 |
|
|
Pertormance |
Hámarks ferðahraði |
Fullt álag |
km/klst |
19 |
|
Hámarks lyftihraði |
Fullt álag |
mm/s |
530 |
|
|
Hámarksdráttarbeisli |
Fullt álag |
KW |
17 |
|
|
Hæfileiki |
|
% |
20 |
|
|
Mál |
Heildarlengd |
Án gaffla |
mm |
2535 |
|
Heildarbreidd |
|
mm |
1150 |
|
|
Gaffelhæð við hámarks lyftingu (með bakstoð) |
|
mm |
4020 |
|
|
Hæð masturs |
|
mm |
1995 |
|
|
Undirvagn |
Dekk |
Framhjól |
|
7.00-12-12PR |
|
|
Afturhjól |
|
6.00-9-10PR |
|
|
Hjólhaf |
|
mm |
1600 |
|
|
Troðaðu |
Framhjól/afturhjól |
mm |
970/970 |
|
|
Sjálfsþyngd |
Án álags |
kg |
3400 |
|
|
Keyra |
Rafhlaða |
Spenna/geta |
V/Ah |
12/80 |
|
Vél |
Fyrirmynd |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
|
Metið framleiðsla |
kw/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
|
|
|
Metið tog |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
|
|
|
Bori x högg |
mm |
86x102 |
|
|
|
Fjöldi strokka |
|
4 |
|
|
|
Tilfærsla |
L |
2.369 |
|
|
Rúmtak eldsneytistanks |
|
l |
60 |
|
|
Sendingar (FWD/RWD) |
|
|
1/1 rafvökva stefnuloki |
|
|
Rekstrarþrýstingur |
|
Mpa |
18.5 |
|
|
Viðbót |
Dekkjagerð (FR/RR) |
|
|
Pneumatic |
|
Fjöldi hjóla (FR/RR) |
|
Stk |
2/2 |
|
|
Lækkandi hraði (fullur hleðsla) |
|
mm/s |
450 |
|
|
Lækkandi hraði (ekkert álag) |
|
mm/s |
400 |
|
|
Ásálagsdreifing (fullt hleðsla) (FR/RR) |
|
kg |
4752/648 |
|
|
Ásálagsdreifing (fno load) (FR/RR) |
|
kg |
1530/1870 |
maq per Qat: Heitt sala hágæða 2 tonn af vökva dísel lyftara, Kína Hot sale hágæða 2 tonn af vökva dísel lyftara framleiðendur, birgja

















