Dísilstýrður lyftari – hár-afköst og margbreytilegt-vaktaþol
Hannað fyrir krefjandi útivistar- og-þungar auglýsingar. Með því að sameina öflugan brunakraft, eldsneytisnýtingu og-beina heildsöluverðlagningu í verksmiðju til að hámarka rekstrarhagkvæmni flotans þíns.
💪 Öflugur dísel árangur
Knúið af -dísilvélamöguleikum á heimsmælikvarða (þar á meðal Isuzu-, Cummins- og Quanchai-afbrigðum) sem skilar háu-togi, óvenjulegri stighæfni og áreiðanlegu stöðugu afli fyrir utandyra.
🛡️ Þungur-burðarvirki
Byggt með há-styrktu soðnu stáli undirvagni, styrktum uppréttum möstrum og harðgerðum loftdekkjum sem eru hönnuð til að standast erfiðar iðnaðarumhverfi, ryk og margbreytilegt-vinnuálag.
🌐 Bein heildsala framleiðanda
Fengið beint frá Nuo Shington í Hangzhou. Við bjóðum upp á óviðjafnanlegt-beint heildsöluverð, sérsniðnar masturstillingar og sérstakan alþjóðlegan sendingarstuðning.
Aðal B2B forrit og notkunartilvik í iðnaði
Nuo Shington dísilstýrði lyftarinn er víða treystandi í alþjóðlegum útiviðskiptageirum:
- Byggingarsvæði og byggingargarðar:Áreiðanleg gróft-landslag fyrir múrsteina, sementspoka og þungt byggingarefni.
- Hafnir, vöruflutningamiðstöðvar og opnar birgðastöðvar:Mikið-tog fyrir hraða hleðslu/affermingu á opnum-flugflutningabílum og vöruflutningum.
- Timburgarðar og landbúnaðaraðstaða:Byggt fyrir harðgerða, rykuga og ómalbikaða útigarða sem krefjast stöðugrar-vaktaþols.
- Almenn rekstur iðnaðarflota:Kostnaðar-hagkvæmt brunakerfi til að framleiða verksmiðjur með mikið efnisflæði utandyra.
Ertu að leita að áreiðanlegum dísilstýrðum lyftara á verksmiðjuverði?
Hafðu samband við viðskiptabúnaðateymi okkar í dag til að fá heildsöluverðtilboð, magnpöntunarafslátt, vélaforskriftablöð og hraða sendingu á heimsvísu.
Vörulýsing

Sendingarkerfi
Þriggja-ra þrepa gírskiptingin notar háþróaða örrafræna stýringu á hlutfallsstýringarloka gírkassa til að gera sjálfvirkar og friðsamlegar breytingar án aflrofs og án handvirkrar skiptingar á ökumanni.
Bilanaskjár og þægilegur greiningartjakkur einfalda mjög viðgerðir og viðhald.
Transaxle
Þungur-skylda blautur bremsa drifás, til að mæta stöðugri notkun við slæmar aðstæður og notendur að bremsuviðhaldi-frjálsri eftirspurn

Rafrænt stjórnkerfi
CAN-BUS strætó stjórnkerfi, stöðugt og öruggt
Öryggisaðstoðarkerfi
Staðlað sjónrænt viðvörunarkerfi til baka, öruggt og áreiðanlegt
Brú
Samþætt hallandi fullt-fljótandi stýrishús. Það er tengt við grindina í gegnum dempandi gúmmí, sem verndar mestan titring og hávaða. Stórt glersvæði fyrir framan ökumann, engin rammatenging í horni, vítt sjónarhorn

|
Atriði |
Verkefnalýsing | Eining |
FD420 |
|
Eiginleikar |
Metið álag |
Kg |
42000 |
|
Hleðslumiðstöð |
mm |
1250 |
|
|
Hjólhaf |
mm |
5500 |
|
|
Þyngd |
Þyngd |
kg |
53000 |
|
Undirvagn |
Dekkupplýsingar: Fram |
|
18.00-25 |
|
Dekkupplýsingar: Aftan |
|
16.00-25 |
|
|
Dekk Magn, framan/aftan (X-drifhjól) |
|
4/2 |
|
|
Hjólhlaup: framan |
mm |
2480 |
|
|
Hjólhlaup: Aftan |
mm |
2880 |
|
|
Mál |
Hallahorn masturs/vagns (framan/aftan) |
Gráða (gráða). |
6/12 |
|
Masthæð (lækka gaffal) |
mm |
5040 |
|
|
Lyftihæð masturs |
mm |
4000 |
|
|
Hámark hæð |
mm |
7040 |
|
|
Hæð til höfuðhlíf (hæð í stýrishúsi) |
mm |
3890 |
|
|
Heildarhæð (með gafflum) |
mm |
10770 |
|
|
Gafflaðu lóðrétta yfirborðið að framan að afturenda ökutækisins |
mm |
8170 |
|
|
Heildarbreidd |
mm |
3600 |
|
|
Gaffalvídd |
mm |
2600*320*130 |
|
|
Breidd gaffalvagns |
mm |
3160 |
|
|
Mast lágmarksjörð (með hleðslu) |
mm |
350 |
|
|
Hjólhaf miðja mín. jörð (með álagi) |
mm |
480 |
|
|
Min. Beygjuradíus |
mm |
7730 |
|
|
Ferðahraði (með hleðslu/án hleðslu) |
km/klst |
22/26 |
|
|
Frammistaða |
Hámark lyftihraði (með hleðslu/án hleðslu) |
mm/s |
220/260 |
|
Tog |
KN |
240 |
|
|
Hæfileiki (með álagi/án álagi) |
% |
20/20 |
|
|
Vél |
Vélarmerki/gerð |
|
Weichai/Cummins |
|
Cylinder nr |
6 |
||
|
Aðrir |
Gírskiptingar (framan/aftan) |
|
4/4 |




Örugg framleiðsla og nýsköpun eru leiðbeiningar hvers starfsmanns í fyrirtækinu okkar og við munum stunda tækninýjungar án afláts til að efla uppfærslu á dísel-knúnum lyftara og þróun iðnaðarins. Orðspor táknar orðspor okkar á markaðnum og hefur verið viðurkennt einróma af viðskiptavinum okkar. Með jákvæðri innri leiðsögn geta starfsmenn okkar náð ótrúlegum árangri í venjulegu starfi. Við leggjum áherslu á að byggja upp nútímalegt viðskiptakerfi og flýta fyrir breytingum á þróunarham.
Fyrirtækið okkar hefur öflugt tæknilegt afl, staðlaða stjórnun og fjölda starfsmanna með margra ára framleiðslureynslu og kynnir á sama tíma erlenda fullkomna búnaðarframleiðslutækni, sem framleiðir aðallega dísel-knúna lyftara og aðrar vörur, sem geta mætt mismunandi þörfum viðskiptavina. Ánægja viðskiptavina er drifkrafturinn á bak við óþrjótandi viðleitni okkar. Við munum taka afrekið sem nýja byrjunarlínu, krefjast sjálfstæðrar nýsköpunar, vísindaþróunar, markaðshneigðar og gæðamiðunar. Lið okkar er fær um að bregðast hratt við, bregðast strax við og vinna af hugrekki.
| Fyrirmynd | FD420 | ||
| Eiginleikar | Metið álag | Kg | 42000 |
| Hleðslumiðstöð | mm | 1250 | |
| Hjólhaf | mm | 5500 | |
| Þyngd | Þyngd | kg | 53000 |
| Undirvagn | Dekkupplýsingar: Fram | 18.00-25 | |
| Dekkupplýsingar: Aftan | 16.00-25 | ||
| Dekk Magn, framan/aftan (X-drifhjól) | 4/2 | ||
| Hjólhlaup: framan | mm | 2480 | |
| Hjólhlaup: Aftan | mm | 2880 | |
| Mál | Hallahorn masturs/vagns (framan/aftan) | Gráða (gráða). | 6/12 |
| Masthæð (lækka gaffal) | mm | 5040 | |
| Lyftihæð masturs | mm | 4000 | |
| Hámark hæð | mm | 7040 | |
| hæð að höfuðhlíf (hæð í stýrishúsi) | mm | 3890 | |
| Heildarhæð (með gafflum) | mm | 10770 | |
| Gafflaðu lóðrétta yfirborðið að framan að afturenda ökutækisins | mm | 8170 | |
| Heildarbreidd | mm | 3600 | |
| Gaffalvídd | mm | 2600*320*130 | |
| Breidd gaffalvagns | mm | 3160 | |
| Mast lágmarksjörð (með hleðslu) | mm | 350 | |
| Hjólhaf miðja mín. jörð (með álagi) | mm | 480 | |
| Min. Beygjuradíus | mm | 7730 | |
| Ferðahraði (með hleðslu/án hleðslu) | km/klst | 22/26 | |
| Frammistaða | Hámark lyftihraði (með hleðslu/án hleðslu) | mm/s | 220/260 |
| grip | KN | 240 | |
| stighæfni (með álagi/án álags) | % | 20/20 | |
| Vél | Vélarmerki/gerð | Weichai/Cummins | |
| Cylinder nr | 6 | ||
| Aðrir | Gírskiptingar (framan/aftan) | 4/4 |
maq per Qat: 42 tonna fd420 þungur dísel lyftara, Kína 42 tonna fd420 þungur dísel lyftara framleiðendur, birgjar























