Vörulýsing
Tvöfaldur framhjól dísel lyftarinn 7 Ton er iðnaðarflutningabíll. Það vísar til ýmissa flutningatækja á hjólum sem notuð eru til að hlaða, afferma, stafla og flytja vöru á bretti yfir stuttar vegalengdir. Í öðru lagi höfum við mikinn kraft og lítinn útblástursvél, með sterkari burðargetu klifurgetu. Og við erum líka með álagsskynjandi vökvakerfi, sem getur aukið hraðann og gert vinnu skilvirkni meiri. Það sem meira er, við erum með stærra notkunarrými og fínstillum mikilvæga hluti eins og stýri, stýrishandfang og pedala. Að lokum eru vörur okkar mikið notaðar á byggingarsvæðum, verksmiðjum, vöruhúsum, stöðvum, bryggjum, höfnum osfrv. til að hlaða, afferma og flytja pakkaðan varning.
Við fylgjumst alltaf með tækninni að leiðarljósi, með stöðugri tæknibreytingu og tækninýjungum til að gera gæði dísellyftara okkar með tvöföldum framhjólum 7 tonn stöðugt að bætast. Með stækkun starfsfólks og sölukerfis höfum við orðið leiðandi í greininni.
Eiginleiki
Tvöfaldur framhjól dísel lyftarinn 7 tonn er styrktur með kjarna burðarhlutum til að gefa verulega aukningu í styrk; og við notum líka skynsamlega skiptingartækni til að forðast-byrjun í öðrum gír og bæta endingu gírsins. Í öðru lagi erum við með rýmra innra rými, sanngjarnara hlutaskipulag og rýmra opnunarhorn á hettunni, sem auðveldar viðhald. Það sem meira er, við erum með samþætta hengjahönnun og nýtt kælikerfi sem þú getur notað. Að lokum erum við með styrkt mastur með víðsýni-, sem bætir skilvirkni og rekstraröryggi.
Umsókn
Öll röð tvöfaldra framhjóla dísel lyftara 7 tonn hefur staðist CE vottun ESB, hágæða og hágæða. Í öðru lagi velja mismunandi hlutar okkar samsvarandi alþjóðlegar plötur, þannig að þessi vara hefur eiginleika þess að vera ekki auðvelt að aflaga og mjög endingargóð. Að lokum geta vörur okkar bætt skilvirkni fyrir þig.



1.Equipped með kínverskum öflugum og áreiðanlegum vélum með framúrskarandi umhverfisárangri; Upprunalegar innfluttar Cummins vélar eru valfrjálsar.
2. Samþykkja háþróaða álagsskynjunartækni sem býður upp á flæði fyrir stýriskerfi til að spara orku, vernda umhverfið og lækka hitastig kerfisins.
3.Hástyrkt-baðmastur fyrir lóðmálmur. Breitt svið framhliðar tryggir öryggi aðgerðarinnar og bætir vinnuskilvirkni.
4.Intelligent Starting System, lyftara hangandi gír byrjun koma í veg fyrir virkni bætir rekstraröryggi og lengri endingartíma gírkassa.
5.Standard útbúið OPS Operator skynjarakerfi til að koma í veg fyrir að rekstur slyssins stafar af rangri stöðu ökumanns.

Hálfás þéttingartækni er notuð í lok drifássins til að bæta enn frekar áreiðanleika gírolíuþéttisins.
Hleðsluskynjun og vökvakerfistækni með tvöföldum dælum er notuð til að bæta vinnuskilvirkni og draga úr orkunotkun allrar vélarinnar.

Efsta hlífðarramminn notar sérstakt-laga stálpípa, sem hefur mikinn styrk og góða þéttingu stýrishúss.
Notkun nýrrar þéttingar, leysa alveg vandamálið við olíuleka, olíuleka;

Notkun jafngildrar handbremsu fyrir bíl, bætir akstursbremsu til muna, tryggir betur akstursöryggi
Álplötu-ofninn með sterkari hitaleiðni og meiri styrkleika getur fínstillt hitaleiðnirásina, bætt kælingu skilvirkni til muna, aukið áreiðanleika þungrar-vinnu og tryggt áreiðanlegan gang hreyfilsins.
| Fyrirmynd | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Eiginleikar |
Metið álag | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Hleðslumiðjufjarlægð | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Lyftuhæð | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Frjáls lyftuhæð | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Stærð gaffla | LxBxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Mastur halla horn | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Lágmarks beygjuradíus | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Lágmarks breidd rétthyrndra stöflunarganga | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Lágmarks breidd rétthorns gangs | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Lágmarkshæð frá jörðu | Rammamiðja (ekki hleðsla) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Mastbotn (ekki hleðsla) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Hæð yfirhlífar | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Yfirhengi (FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Pertormance |
Hámarks ferðahraði | Fullt álag | km/klst | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Ekkert álag | km/klst | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Hámarks lyftihraði | Fullt álag | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Ekkert álag | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Hámarksdráttarbeisli | Fullt álag | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Mál |
Heildarlengd | Án gaffla | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Heildarbreidd | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Gaffelhæð við hámarks lyftingu (með bakstoð) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Undirvagn |
Dekk | Framhjól | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Afturhjól | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Hjólhaf | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Troðaðu | Framhjól/afturhjól | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Sjálfsþyngd | Án álags | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Fyrirmynd | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Eiginleikar |
Metið álag | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Hleðslumiðjufjarlægð | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Lyftuhæð | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Frjáls lyftuhæð | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Stærð gaffla | LxBxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Mastur halla horn | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Lágmarks beygjuradíus | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Lágmarks breidd rétthyrndra stöflunarganga | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Lágmarks breidd rétthorns gangs | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Lágmarkshæð frá jörðu | Rammamiðja (ekki hleðsla) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Mastbotn (ekki hleðsla) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Hæð yfirhlífar | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Yfirhengi (FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Pertormance |
Hámarks ferðahraði | Fullt álag | km/klst | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Ekkert álag | km/klst | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Hámarks lyftihraði | Fullt álag | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Ekkert álag | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Hámarksdráttarbeisli | Fullt álag | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Mál |
Heildarlengd | Án gaffla | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Heildarbreidd | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Gaffelhæð við hámarks lyftingu (með bakstoð) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Undirvagn |
Dekk | Framhjól | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Afturhjól | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Hjólhaf | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Troðaðu | Framhjól/afturhjól | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Sjálfsþyngd | Án álags | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
maq per Qat: 7 tonna dísel lyftara með tvöföldum framhjólum, Kína 7 tonna dísel lyftara með tvöföldum framhjólum framleiðendur, birgja

























